【新期间 新作为 新篇章】内通外联助推高质量 淮安“米”字高铁续写“运河之都”新光辉

2018年11月 08日 13:40 | 泉源:  | 扬州网官方微博

淮安市位于京杭大运河中部,是大运河上最陈腐的交通关键,素有“九省亨衢”“七省咽喉”之佳誉。明清时期,淮安是黄、淮、运河交汇之处,“面湖背海、左江右河、镇居此中”,为“南北舟车之要道”,漕运总督、河流总督、淮北盐运分司均驻节于此,是其时天下漕运关键、盐运关键和河流管理中央,从而奠基了淮安“运河之都”的历史职位地方。

比年来,淮安市将打造综合交通关键作为设置装备摆设苏北紧张中央都会的主要焦点内容,本年淮安市委、市当局又将庞大交通底子办法设置装备摆设作为必需抓好的“五件大事”之一,强力推进交通新一轮大计划、大设置装备摆设、大生长。内通外联的地区性综合交通关键,正如一个宏大的引擎,连续推进淮安经济社会的高质量生长,加速再现“运河之都”的历史光辉。

“米”字高铁,助力淮安融入长三角经济圈

素有江苏铁路“金腰带”之称的徐宿淮盐铁路,颠末铁路设置装备摆设者两年多的告急施工,徐宿淮盐铁路徐州段的铺轨事情将于12月份启动,估计2019年徐宿淮盐铁路将建成通车,届时淮安市民可以乘坐时速250公里的列车中转苏中、苏南……

淮安东站是一座大型当代化跨线式站型、高架站房修建,面积4.5万平方米,在建连淮扬镇车场为4 台 10 线,另计划宁淮车场 2 台 7 线。迄今为止,淮安东站连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路淮安段主线片面完成主线架梁工程,处于沿线各市前线。停止现在,连淮扬镇铁路今年完成投资20.3亿元,片面完成架梁工程;徐宿淮盐铁路今年完成投资12.4亿元,片面完成架梁工程。

据悉,徐宿淮盐铁路铺轨起首是从宿迁段开端的,从现有的铺轨进度来看,徐州段行将于12月份开端正式进入铺轨阶段,到2019年年末,徐宿淮盐铁路就将准期建成通车。

徐宿淮盐铁路也是构建江苏省“四纵四横”铁路网的紧张构成部门。此中,“四纵”包罗京宁杭通道,由京沪高铁和宁杭高铁构成;沿海通道连盐通沪铁路,串联起连云港、盐城、南通至上海,远期计划的沿海高铁时速300公里,并向省内涵伸至上海、青岛;盐宜通道,串联连云港、盐城、苏中地域与苏锡常地域中部;中部通道连淮扬镇宁,重要毗连连云港、淮安、扬州、镇江至高淳。“四横”包罗沪宁通道;连徐东陇海通道将新建两条高铁,郑徐客专和连徐高铁,拉起沿陇海线的一条疾速通道,将来不停通到西安;盐徐通道(徐淮盐连铁路)为串联苏北徐州、宿迁、淮安、盐城4个省辖市的省级主通道;沿江通道则为沪汉蓉铁路大通道构成部门。

在徐宿淮盐淮安设置装备摆设现场,铁路施工职员加速推进工程设置装备摆设。现在在淮阴区境内的徐宿淮盐已进入铺设轨道阶段,徐宿淮盐、连淮扬镇两条高铁建成后,在淮安将构成一个“米”字型的高速铁路网。

据交通专家先容,徐宿淮盐铁路建成后将大大收缩苏北抵达南京、上海的工夫,使苏北真正意义上融入长三角经济圈,有助于推进地区都会功效重组和都会间的竞合生长,构成与焦点都会的“同城效应”。

内环接外网, 20分钟上高速、30分钟进高铁

比年来,淮安以路网结构美满和路网布局调解为重点,构建了以国、省道为主干,县、乡门路为经络,干支相接,毗连各州里、笼罩行政村的公路网络。全市公路总里程达1.3万公里,此中京沪、长深、淮徐、盐淮、新扬、金马等6条高速公路贯串境内,高速公路里程达404公里,完成县域全部通高速公路,并在苏北率先建发展90公里、辐射6个偏向的都会高速公路环。全市平凡国省支线公路里程到达812公里,一级公路里程731公里,完成县与县之间通一级公路,县与乡之间二级以上公路全笼罩。新改建屯子公路凌驾1万公里,提早完成四级路“村村通”目的。全市公路网生齿密度位居全省第一,淮安市国度公路运输关键职位地方越发牢固。

别的,淮安郊区还着力打造疾速路路网计划,总里程140公里,布局为“双环九射一联”,计划目的为郊区恣意节点10分钟上疾速路、20分钟上高速、30分钟内完成与高铁站等紧张节点疾速通达。疾速路一期设置装备摆设工程(内环高架)以满意都会与重要高速公路收支口和高铁站交通疾速集散为目的,由“一环、两射、一联”构成,设置装备摆设总里程45.619公里,总投资151.44亿元。全线接纳高架情势,主路接纳都会疾速路尺度,辅路接纳都会骨干路尺度,共设置6个大型互通、35对上下匝道、1座双层钢拱桥,2次超过新长铁路,相交都会门路93条。项目建成后,将有用缓解焦点城区交通压力,提拔都会门路体系办事程度,增强都会组团间接洽,加强中央都会集聚和辐射功效,促进沿线地区的协同生长。

淮安港货品吞吐量破亿吨,位列全省内河第一

淮安市境内河湖交织,水网纵横,京杭大运河、淮沭新河、苏北灌概总渠、淮河入江水道、淮河入海水道、废黄河、六塘河、盐河、淮河滨流等9条河道在境内直通横穿,天下五大海水湖之一的洪泽湖大部门位于市境内,另有白马湖、高邮湖、宝应湖等中小型湖泊镶嵌其间。据统计,淮安地皮上四分之一的地区是水域,是一座名副实在的“飘在水上的都会”。

淮安市内河航运资源非常富厚,国度水运主通道京杭大运河直通南北,盐河、淮河、苏北灌溉总渠、洪泽湖等紧张航道在境内交汇,构成了经盐河对连续云港、经运河长江中转上海的两大出海口。

比年来,淮安先后实行了京杭运河“三改二”、盐河“五改三”和产业园区通用船埠、高良涧船闸扩容、淮河出海航道整治等一批重点港航办法设置装备摆设,全市共有航道1483公里、此中品级航道527公里,共有港区7个、口岸岸线28公里、船埠122座、泊位377个,境内支线航道可终年通畅1000吨级以上船舶。现有港区7个、船埠124座、泊位390个、口岸岸线25.7公里,最大靠泊本领2000吨级,2017年淮安港货品吞吐量打破1亿吨,位列全省内河第一。

值得一提的是,2007年末淮安率先在苏北运河守旧了口岸集装箱运输,经过10多年来的疾速生长,守旧了多条表里贸航路,从淮安港运输的集装箱24小时内可达扬州、南京港、连云港,48小时内可达太仓港、上海港,2017年淮安内河集装箱吞吐量到达17.5万标箱,占全省内河的70%。

“干线样板机场”发力打造淮河生态经济带航空货运关键

淮安涟水机场2010年9月建成通航,2015年1月一类航空港口正式开放,现在通航都会到达28个、运营航空公司12家,开端完成连通天下六大行政地区,进一步架起了淮安对交际流的空中桥梁,助推了淮安经济生长,被国度民航局原局长李家祥誉为“天下干线机场的样板”。2017年完成游客吞吐量128万人次、货邮吞吐量5000吨。

2018年4月,淮安机场二期扩建工程正式投入利用,可满意年游客吞吐量130万人次、货邮吞吐量1.3万吨、起降1.5万架次的生长需求。

本年以来,根据省委、省当局的战略摆设,淮安市围绕打造淮河生态经济带航空货运关键的目的,正在加速推进计划体例、企业招引等事情。

“淮安机场二期工程跑道及站坪投入利用后,将大大提拔淮安机场航空运输本领和办事保证程度,更好地为中央经济生长和宽大游客出行提供优质便捷办事。”据先容,本年省委、省当局更是提出要把淮安机场打造为东部航空货运关键,这既是对淮安机场比年来各项事情的片面总结,也是在新时期对淮安航空业将来生长吹响的军号。淮安将驾驭好这个机会,让淮安机场在支持苏北紧张中央都会设置装备摆设、推进临空财产和内向型经济生长、促进全域旅游及加速通用航空生长等方面发扬更大作用。

将来几年,淮安市将围绕高质量生长和“交通强国”设置装备摆设战略目的,鼎力大举提拔综合交通底子办法提供本领,夺取片面建成“以高速铁路为主干、国际货运空港为上风、初等级公路为支持、内河航运为特征”的当代综合交通关键。(虞启忠 颜晓彤 孙铁成 姬贺)


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